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摘要: 东风本田CR-V走过了峥嵘13载,经过三代产品的更迭,累计销量已经突破了150万台。

中国城市SUV开山鼻祖,全新一代CR-V重装上阵

作为中国城市SUV的开山鼻祖,东风本田CR-V从2004年步入中国市场开创城市SUV市场格局以来,引来了包括日系同胞、德系对手以及自主品牌在内的大量紧凑型城市SUV来瓜分市场,但CR-V的市场表现依然坚挺,CR-V走过了峥嵘13载,经过三代产品的更迭,累计销量已经突破了150万台,曾在2007-2011年连续五年蝉联国内SUV销量冠军,是当之无愧的城市SUV引领者。



7月9日,在“生活创造CR-V”的主题下,东风本田全新一代CR-V正式上市,汽油版售价区间为16.98万至24.98万;全球首发的混动版售价区间为21.98万至25.98万。CR-V一代一代更迭,一直保持着新鲜而旺盛的生命力,这也是其能够成为城市SUV引领者的根本所在。那么,7月9日上市的全新一代CR-V都有哪些保持生命力的新鲜血液呢?



高颜值与越级豪华并存


全新一代CR-V在颜值、内饰、以及动力上都可以说是焕然一新,“性感的无可救药”。如今的消费者对于车辆外观的要求,概括起来大致就是精致、硬朗、简洁这三点,线条过于复杂或圆润已经是过时的设计了。东风本田就很好的get到了这个点,全新一代CR-V的前脸比老款硬朗不少,车身线条也非常简洁锋利,同时车尾一改此前的臃肿姿态。



在内饰上,全新一代CR-V同样也与时俱进的跟随着整个市场的风向,做到了深得消费者喜爱的越级豪华,后排座椅有座椅加热功能,在后排出风口下方有两个USB接口,同时还有后排遮阳帘,能够给后排乘客提供更好的隐私,同时,后排中央扶手有一个带有小屏幕的独立控制区域,可以单独控制多媒体以及天窗,这简直是要追上豪华D级车的节奏



同时,车道偏离保持、和防碰撞预警功能在高配车型上也没有缺席,除了安全配置,ANC主动降噪系统以及SFRD频率响应减震器也提高了整个车的舒适性。



由内而外的全新升级,令颜控惊艳的外观,更是引入了更多的安全、豪华以及舒适配置,由此可以看出东风本田对于市场的把握,CR-V的更新换代不仅戳中了消费者的痒点,更是戳中了痛点。也只有这样精准的市场把握,才能保持新鲜而旺盛的生命力。


涡轮+混动引领潮流


东风本田全新一代CR-V在动力总成方面,也进行了全面的升级。面对全球小排量涡轮增压以及由传统能源向新能源转型的趋势,全新一代CR-V不甘落后,推出了1.5T CVT汽油版车型的同时也推出了搭载了获得2017年沃德十佳发动机的i-MMD双电机混合动力系统的车型。



其中SPORT TURBO(锐?T动)搭载了1.5L涡轮增压发动机+CVT无级变速箱,这套动力系统已经在之前的第十代思域车型上得到应用,最大功率为142kW(193PS),峰值扭矩达243N?m,并且提供适时四驱系统可选。


东风本田CR-V全球首发的SPORT HYBRID(锐?混动)版的动力系统,由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元(含高效锂电池等)构成,可以实现“电动模式”、“混动模式”和“发动机模式”的平顺切换。



CR-V混动版本的推出,不仅仅是为了顺应市场变化,同时也身担重任。东风本田汽车有限公司总经理藤本敦表示:“我们需要加大混动车型的投放,未来也会逐步去提升混动版车型所占比例。现在我们希望CR-V混动占CR-V车型整体销量的10%到20%之间。未来,我们将CR-V混动版占比提高到40%左右。”混动版CR-V是该级别首款国产的混合动力SUV,这一点上,东风本田CR-V又一次走在了对手的前面,引领着时代的潮流。


市场表现或将再度崛起


尽管老款CR-V已不是每月的销量冠军,但它依然能稳定在前三,市场表现仍然不容小觑。今年1-6月,都能保持着月均万台以上的销量。在东风本田精准的市场把握下,全新一代CR-V重装上阵,由内而外全新的实力,以及16.98万元起这个极具诚意的售价,都使得它的市场表现被寄予厚望。




东风本田执行副总裁陈斌波在接受【汽车维基APP】采访时表示:“全新一代CR-V无论是配置还是价格,相信已经给大家带来了惊喜。生产能力方面已做好准备,接下来的生产和排产总量都很大,销量目标上我们希望挑战月销两万台。



数据显示,今年东风本田1-6月份批售量达到了335062辆,终端登录量达到了313343辆,这已经近乎完成了东风本田2017年销量目标65万辆的一多半。“结合目前良好的市场表现,以及全新一代CR-V的发布,我们将挑战全年68万辆及以上的销量目标。”东风本田汽车有限公司销售部部长清水光太郎在接受【汽车维基APP】采访时如是说。


总结


东风本田CR-V是经典,更是情怀,多年后的今天实力依旧不俗。如果全新一代东风本田CR-V的市场表现能够像陈斌波预期的那样,助力东风本田重新调整的68万辆及以上的销量目标应该不成问题。但猜测是无力的,最终结果还是需要中国这个全球最大的汽车市场给我们答案。